A srác négy sportfogadási előrejelzések dobogós helyezést szerzett az első öt versenyen – ezek közül körülbelül háromban atlétaszintű helyezést –, és valószínűleg „csak” huszonöt dologgal van lemaradva Verstappen mögött a kínai ötödik pontig. Hasonlót nem árul el Stroll sem, aki egy nagyszerű, tízcsatás, céltalan áttörést produkált Belgium és Katar között. Igaz, hogy az új kanadai versenyző kétségtelenül egy nagydíjra készül csapattársa révén, de a legjobban kellene teljesítenie. „Ha a Ferrarinak van egy kiemelkedő autója 2025-ben, akkor Leclerc, és nem Hamilton nyeri meg” – mondta Suttill, akihez Straw hozzátette, hogy Hamilton egy lelkes „kész, bizonyított művész”, még akkor is, ha az időmérőn a nehézségei továbbra is fennállnak. „Egy vakítóan rövid kört, amelyet fokozatosan megtörtek, egy rossz kezdés és egy életveszélyes hiba miatt a biztonsági automata újraindításánál a verseny későbbi szakaszában, amikor Verstappen egy kategóriával feljebb van.” Ez egy egészséges, ma már identitás-hatékony vonal – Piastrival, egy igazolt bajnokkal, Norris pedig közelebb áll Verstappenhez, mint szinte bármelyik másik versenyző tavaly.
Sportfogadási előrejelzések – Az igazán egyenes bot ugyanazon a Huge Prix-en szerepel.
A sportágban dolgozó partnerautósok megtapasztalták azt az új dominanciát, amit Jim Clark is elért a világbajnokságon nyerő évek alatt. Miután 1960-ban megszerezték első Lotus-szal való versenyüket, az új, szerény skót 1962-ben aratott első győzelmeket, majd 1963-ban tíz futamból hetet megnyerve bebiztosította debütálási ciklusát. A legújabb karizmatikus brit két iparági bajnoki címet szerzett teljes Formula 1-es karrierje során, és összesen 14 futamgyőzelmet aratott. Ezen győzelmek közül négyet a Monte Carlóból indulva szerzett, így a Mountain lett a legújabb beceneve „Mr. Monaco” után, mivel ő és fia, Damon Hill maradtak az egyetlen apa-fiú párosok, akik mindketten F1-es névvel rendelkeznek. Ami a teljes sebességet illeti a nagydíjon, az új sebességhatár 372,5 kilométer/óra, amelyet Valtteri Bottas állított fel a 2016-os Mexikói Nagydíjon.
Alonso a leggyorsabb, miután Albon autója kigyulladt a szingapúri alapedzésen.
Habár ezek a Formula-1-es autók a legújabb leglassabbak a Formula-1-es létrán, az F3-as autók fontos egyensúlyt teremtenek a teljesítmény és a teljesítmény között, és ezt te is megtanulod, amikor háromujjas sebességgel ütsz, és egyszerű, igazi eredményeket hozó autókat hajtasz végre otthonról. Az autók egy 3,4 literes, hatcsöves Mecachrome motorral vannak felszerelve, amely akár 380 lóerőt is lead. A jól szabványosított Dallara rendszerrel, a Pirelli gumiabroncsokkal és a szigorúan ellenőrzött szabályokkal az Algorithm 3. fokozat a versenyzők tehetségére összpontosít, és ahelyett, hogy a köridőpontok vagy a legnagyobb sebesség mérföldkövek után hajszolnád a versenyt. Az Algorithm 3. fokozat két fokozattal lejjebb helyezkedik el, mint a Formula-1. fokozat az együléses autókhoz képest, de továbbra is nagyon jó teljesítményt nyújt.
Néhány Formula 1-es pilóta világbajnoki címe önmagában is elég ahhoz, hogy Alonso a legújabb F1-es versenyző legyen. 42 évesen ő a legújabb tapasztalt versenyző a sorozatban, de ahelyett, hogy csökkentené az érdemeit, évtizedei inkább növelik a legenda érdemeit. Bár lehet, hogy nem rendelkezik azzal a friss, brutális tempóval, amivel néhányan versenytársaival küzdenek, a rendezetlen versenyzésből és a változó körülményekből való profitálás képessége kiemelkedő teljesítményt nyújtott. Különösen a nedves körülményekhez való hozzáértése tette őt figyelemre méltó versenyzővé, amikor felnyílik az ég.
A srác 1968-tól Formula 1-ben edzett, hogy 1982-ben segítsen, és 1978-ban megnyerte a Lotusszal a versenyzői bajnokságot. Hatalmas sikereket ért el az amerikai nyílt terepfutamon, négy IndyCar bajnokságot nyert, és 1969-ben megnyerte a legújabb, nagyra becsült Indianapolis 500-at. A srác az új 1967-es Daytona 500-at szerezte meg a tömegközlekedési versenyeken, valamint a gyorsasági versenyeken is, és háromszor diadalmaskodott Sebringből a 12 futamon. Az autó teljesítménye ellentmondásos, a Mercedes az év során mindkét irányba lendült. A csapat az év nagy részében a negyedik helyen végzett, de Russellnek sikerült néhány előnyt (és majdnem azt) szereznie az év vége után.
Sportkocsira vágyva és versenyzésben sikereket elérve, az új francia nő feltörekvő hírességgé vált az Iron Dames tervében. Még ha a várt F1 Akadémia névválasztás tavaly nem is valósult meg, senki sem bízik Abbi Pullingban, mint egy jó 2024-es versenyzőben. Ma újabb nehézségekbe ütközik egy teljesen finanszírozott hellyel az Alpine Algorithm Regional Western European Tournamenten, és nem becsüli alá az új igényeket, hogy időt pazaroljon a lányra várva. Ha a nő történelmi ismereteit felhasználja, és ha Garcia folyamatos fejlődést tud felmutatni, akkor kitűnjön a pályán. Az új emberek továbbra is élvezték az F1-es film exkluzív monacói tesztjeit, és sokan magabiztosan reagáltak arra, hogyan ábrázolják a sportot a mozivászonon. A Ferrari rengeteg versenygyőzelmet szerzett, amelyekkel 248-at hirdettek a 2025-ös Kanadai Nagydíjig, őket követi a McLaren (196), a Mercedes (130), a Red Bull (124) és a Williams (114).
Fernando Alonso vezetékneve még a TikTok létezése előtt felbukkant, de most itt van, és az Aston Martint igyekszik a tehetségével és a kitartásával dacolni. A dobogós helyek ritkák, de Alonso a súlycsoportja felett teljesít. A Formula-A történetének egyik legjobb pilótájaként tartják számon, és jelenleg is az egyik legjobb versenyző a sportágban, annak ellenére, hogy olyan anyagok miatt, amelyek nem biztosítanak számára megalapozott lehetőséget a győzelemre, komoly kihívást jelentenek. Állítólag a csapat visszaesése várható Esteban Ocontól a feltörekvő Jack Doohanig, de Gasly teljesítménye nem fog romlani. Erős képességű, aki minden versenyen jól fog teljesíteni, és a rajongók látni fogják, ahogy ezzel a tempóval folytatod.